segunda-feira, 17 de março de 2014

GFGT: Liderança da Mastin Racing 2 intimida adversários

Estamos praticamente na metade do campeonato e vemos que a regularidade e persistência tem sido o principal combustível para as duas equipes estarem na liderança.

Arlindo TC, da Mastin Racing 2, chegou em 6º colocação na primeira etapa em Indianapolis, venceu na 2º, em Estoril e garantiu uma boa quarta posição em Sebring. Com essa combinação de resultados, ele se mantém no topo da tabela desde a segunda etapa e os 110 pontos conquistados deixam a Mastin Racing 2 em 4ª colocação no campeonato de construtores! O resultado poderia ser mais interessante se o seu companheiro de equipe não tivesse sucessivos problemas com conexão.. Porém a 4º etapa há uma promessa de todos os pilotos estarem presentes.

A Mastin Racing 1 também está bem representada pelo piloto Henrique Baciuli, que segue na segunda posição no geral e a 6 pontos do líder do campeonato! Arthur Marciano enfrentou muitos problemas nessas três primeiras provas, sendo que na segunda etapa não participou devido a problemas de conexão. Com isso, a equipe soma 145 pontos e segue na 2ª colocação no campeonato de construtores!

Dia 23 temos a 4ª etapa no circuito de Magny Cours - França e esta pode começar a apontar os favoritos para o título! 


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sábado, 15 de março de 2014

GFGT: 3º Etapa

Sebring, famoso circuito norte americano, situado no estado da Flórida, é palco de diversas competições durante o ano, como as corridas de longa duração (12h de Sebring) e este ano foi escolhida para sediar a 3º etapa da Green Flag GT. Sebring é um circuito bem desafiador, com um misto de asfalto e concreto que testam as habilidades dos pilotos.

A Mastin Racing estava representada pela trinca de pilotos: Arlindo TC, Arthur Marciano e Henrique Baciuli. Com o grid cheio e pilotos bem rápidos, o qualy prometia ser bem disputado. A melhor posição da Mastin foi apenas o 5º lugar com o piloto #87, quase 2 segundos atrás do primeiro colocado.
Classificação em Sebring

A largada foi muito boa para Henrique Baciuli, que logo na primeira curva, assumiu a 3º posição e seguiu na briga pelo 2º lugar. Estava com carro equilibrado e com estratégia para parar na metade da prova, mas 2 erros forçaram a equipe mudar o planejado. Henrique rodou e bateu a traseira do carro duas vezes, perdendo assim o aerofólio traseiro e furando um pneu. 

"Eu vinha forte para acompanhar o piloto da Marsch que seguia em segundo, mas meu carro estava destracionando muito nas ondulações da pista e com isso acabei rodando duas vezes, de bobeira.. Isso me fez perder muito tempo e mudar toda a estratégia de corrida." comentou o piloto do carro 87.

Mesmo com essa turbulência na volta 6, o piloto seguiu na corrida de recuperação. Faltando 2 voltas para o fim, Henrique estava em 4º lugar, mas com pouco pneu e com dois pilotos mais rápidos atrás, não teve como segurar a posição. No final, ainda houve um toque com Renan Barbosa, pelo mesmo motivo das demais rodadas.. 


"Para a próxima etapa eu e toda a equipe vamos atrás deste problema para não se repetir e assim, conseguir garantir um lugar no pódio", disse Henrique após cruzar a linha de chegada em 6º lugar.


Arthur Marciano sofreu um toque na largada e rodou, indo para o ultimo lugar. Com o carro avariado, a 1ª parte da corrida foi mais lento, na 2ª parte, após arrumar o carro, ainda conseguiu recuperar algumas posições, mas devido a disputas e toques durante toda a corrida e erros no final, cruzou a linha de chegada 10ª colocação.


Arlindo TC largou em 9º lugar e também subiu várias posições, ficando em 4º lugar na primeira curva. Com o carro mais pesado do grid, manteve uma estratégia conservadora e cumprir os 40min com louvor. E foi o que aconteceu! Terminou a corrida em 5º lugar para a alegria da equipe!


Conversamos com ele após a corrida: "Eu fui consciente pra corrida em relação as minhas possibilidades. A minha estratégia sempre esteve definida, porém o lastro só me prejudicou em relação a desempenho." 


Arlindo ainda termina com um ótimo conselho: "O negócio é não perder em nenhum momento a CONCENTRAÇÃO. Se seu adversário está mais rápido, se mantenha no equilíbrio e não force seu ritmo ao máximo, correndo o risco de erro, que pode ser fatal pro resultado final".  


Na sessão de resultados temos a tabela atualizada do campeonato! Dê um pulo lá! 

A próxima corrida é no dia de março, no circuito francês de Magny Cours.
Até lá!

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